A、車輛唯一性檢查和車輛外觀檢查
B、車輛外觀檢查和駕駛室檢查
C、安全裝置檢查和車輛底盤部件檢查
D、底盤動態(tài)檢驗(yàn)和車輛底盤部件檢查
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A、氣壓不足
B、缺損、異常磨損和變形
C、花紋深度過低
D、規(guī)格不符合要求
A、空載制動率、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度
B、空載制動率、駐車制動
C、空載制動率、輪偏
D、駐車制動、空載制動不平衡率
A、兩輪普通摩托車
B、正三輪摩托車
C、輕便摩托車
D、摩托車都不需要檢驗(yàn)
A、一級、二級
B、及格、不及格
C、合格、不合格
D、合格、合格（建議維護(hù)）、不合格
A、曲軸箱
B、車架
C、油箱
D、發(fā)電機(jī)
最新試題
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測？（）
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求（）
發(fā)動機(jī)從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
底盤測功機(jī)主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有（）
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
自由加速法檢測軟件應(yīng)（）
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設(shè)備主要由（）組成，檢測設(shè)備應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計量檢定規(guī)程的規(guī)定。
對四沖程發(fā)動機(jī)不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。