單項(xiàng)選擇題旁通空氣式的怠速控制閥主要利用()控制怠速的進(jìn)氣量。
A、控制旁通空氣道的開啟截面積
B、控制節(jié)氣門開度
C、兩者都不是
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1.單項(xiàng)選擇題以下()不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過低的根本原因。
A、怠速控制閥有故障
B、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不正確
C、車速傳感器有故障
2.單項(xiàng)選擇題以下()不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)熱車起動(dòng)困難的根本原因。
A、水溫傳感器有故障
B、混合氣過濃
C、車速傳感器有故障
3.單項(xiàng)選擇題以下()不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)困難的根本原因。
A、水溫傳感器有故障
B、點(diǎn)火能量不夠
C、車速傳感器有故障
4.單項(xiàng)選擇題噴油器按阻值可分為低阻和高阻兩種,高阻()。
A、0~1Ω
B、2~3Ω
C、13~18Ω。
5.單項(xiàng)選擇題噴油器按阻值可分為低阻和高阻兩種,低阻()。
A、0~1Ω
B、2~3Ω
C、13~18Ω。
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當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
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