取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

正確的上車方法是，先跨腳后抓車。

軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

由于相對方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。