鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中（）退出；其他保護裝置被迫退出運行的，必須在（）內恢復，否則應立即停機、停爐處理。

對于獨立配置的鍋爐滅火保護應保證裝置系統(tǒng)本身完全符合相應技術規(guī)范的要求，所配（）必須可靠，系統(tǒng)涉及到的爐膛壓力的取壓裝置、壓力開關、傳感器、火焰檢測器及冷卻風系統(tǒng)等外圍設備必須處于（）狀態(tài)。

主蒸汽溫度表顯示不準，如何處理？

重要控制回路的執(zhí)行機構應具有三斷保護（）功能，特別重要的執(zhí)行機構，還應設有可靠的（）措施。

檢修機組啟動前或機組停運15天以上，應對機、爐主保護及其他重要熱工保護裝置進行（）試驗，檢查跳閘邏輯、報警及保護定值。熱工保護連鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現場信號源處模擬試驗，但禁止在（）通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

規(guī)范DCD系統(tǒng)軟件和應用軟件的管理，軟件的修改、更新、升級必須履行（）及責任人制度。在修改、更新、升級軟件前，應對軟件進行（）。未經測試確認的各種軟件嚴禁下載到已運行的DCS系統(tǒng)中使用，必須建立有針對性的DCS系統(tǒng)（）措施。

主機及主要輔機保護邏輯設計合理，符合工藝及控制要求，邏輯執(zhí)行時序、相關保護的配合時間配置合理，防止由于（）等時間參數設置不當而導致的保護失靈。

對于新建、擴建的火力發(fā)電機組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所，宜選用（）電纜。

手動停機保護應具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的（）控制回路，配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組，應定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。

除特殊要求的設備外（如緊急停機電磁閥控制），其他所有設備都應采用（）控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導致停機停爐時，引起該類設備誤停運，造成重要主設備或輔機的損壞。