制動的源動力主要有（）。

復(fù)合制動控制原則包括（）。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。

在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。

回送分為（）兩種。

（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。

EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。

列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。