判斷題在進(jìn)站信號(hào)機(jī)處,因監(jiān)控距離錯(cuò)誤產(chǎn)生滯后誤差未校正,發(fā)生信號(hào)突變導(dǎo)致停車,未越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí),按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵,控速18km/h以下進(jìn)站。
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SS3型機(jī)車司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、()。
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QF正常發(fā)電后,可向()供電。
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DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?!蔽粫r(shí),()觸指接通。
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1RBD電路受()的控制。
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閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開關(guān)1ZK后,還需要(),門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。
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合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有()。
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轉(zhuǎn)換開關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后,右側(cè)的()對(duì)主觸頭閉合。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除了受電弓開關(guān)以外,2SDF線圈電路還受()的控制。
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松開1QA后,除了開關(guān)以外,DLS線圈電路還受()的控制。
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()得電后,柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
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