為了確保輸氣管道安全運(yùn)行，必須從設(shè)計(jì)、施工、（）、日常運(yùn)行管理、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)抓好安全工作。

油氣集輸管道直管段的鋼管壁厚計(jì)算式中溫度折減系數(shù)t，當(dāng)溫度小于120℃時(shí)，t值?。ǎ?。

KATOLIGHT柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于備用機(jī)組，每月檢查一次機(jī)油位，對(duì)于主用機(jī)組，（）檢查一次機(jī)油位，檢查機(jī)油位時(shí)必須停機(jī)。

井口安全系統(tǒng)中易熔塞的好壞與（）密切相關(guān)。

站內(nèi)匯管、分離器、收發(fā)球裝置，各類閥門應(yīng)（）合格后，才能投入正常生產(chǎn)。

管道輸送效率公式η=Q實(shí)/Q計(jì)*100%中的管道通過能力計(jì)算式Q計(jì)=5033.11d8/3中的p1，p2是指管線的（）壓力。

在天然氣甘醇脫水裝置中，導(dǎo)致重沸器燃料氣消耗量突然增加的原因是（）。

管地電位測(cè)試法中，為消除陰極保護(hù)電位中的IR降影響，宜采用（）測(cè)試管道的保護(hù)電位。

《油氣集輸設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50350-2005）中規(guī)定，含有水和硫化氫的天然氣，當(dāng)氣體總壓大于或等于0.4MPa（絕），氣體中的硫化氫分壓大于或等于0.0003MPa（絕）時(shí)，稱為（）。

孔板裝反，使實(shí)際流量系數(shù)增大，壓差比正裝時(shí)降低，造成計(jì)算氣量比實(shí)際氣量（）。