單項選擇題在汽車行駛中,不宜采用發(fā)動機牽阻作用來制動的情況是()。
A、冰雪路面
B、潮濕路面
C、緊急制動
D、下坡行駛
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1.單項選擇題制動前車速愈高,側滑的時間愈長,則車輛側滑轉過的角度()。
A、愈小
B、不變
C、愈大
D、無規(guī)律變化
2.單項選擇題汽車制動跑偏的主要原因是由于汽車制動過程中左右車輪()所致。
A、制動力不相等
B、制動力相等
C、制動蹄與制動鼓間隙不相等
D、制動蹄與制動鼓間隙相等
3.單項選擇題汽車制動時,使汽車減速行駛的力主要是()。
A、空氣阻力
B、滾動阻力
C、地面附著力
D、制動器制動力
4.單項選擇題運輸企業(yè)燃料消耗的考核指標是指完成單位貨物周轉量的()。
A、單車耗油量
B、總耗油量
C、平均耗油量
D、單位時間耗油量
5.單項選擇題保持發(fā)動機良好的密封性,是防止汽車()下降的根本措施。
A、經濟性
B、動力性
C、制動
D、通過性
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
題型:單項選擇題
潤滑油添加劑以()、以修復性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
題型:單項選擇題
在氣缸內活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
題型:判斷題
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
題型:判斷題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
題型:判斷題
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術等級評定和質量監(jiān)控。
題型:判斷題
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
題型:判斷題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型:判斷題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
題型:判斷題
動視力一般情況下比靜視力高。
題型:判斷題