單項選擇題發(fā)動機過熱的主要原因有兩個,一個是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降,另一個是發(fā)動機()不正常。
A、運轉(zhuǎn)
B、轉(zhuǎn)速
C、怠速
D、燃燒
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1.單項選擇題冷啟動發(fā)動機時,潤滑系統(tǒng)機油壓力在短時間內(nèi)高于正常值,是由于()所致,屬于正常現(xiàn)象。
A、機油粘度過大
B、機油粘度過小
C、機油量不足
D、機油泵排量較大
2.單項選擇題汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖,排氣管有“突、突”聲,是由于汽油發(fā)動機()所致。
A、點火時間過早
B、點火時間過遲
C、混合氣過濃
D、個別汽缸不工作
3.單項選擇題從制動減速度達(dá)到穩(wěn)定值起,直到汽車完全停止,制動減速度基本不變,這段時間稱為()。
A、駕駛員反應(yīng)時間
B、制動器作用時間
C、持續(xù)制動時間
D、制動放松時間
4.單項選擇題采用微機第五輪儀作為測量儀器,可準(zhǔn)確地測量汽車的()。
A、制動距離和制動速度
B、制動速度和制動時間
C、制動距離和制動時間
D、制動力和制動速度
5.單項選擇題第五輪儀周長的設(shè)計數(shù)據(jù)為(),每次試驗時應(yīng)將車輪的周長核校到設(shè)計值。
A、150cm
B、156cm
C、160cm
D、166cm
最新試題
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件()。
題型:單項選擇題
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
題型:判斷題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
題型:判斷題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
題型:單項選擇題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
題型:判斷題
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
題型:單項選擇題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型:判斷題
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
題型:填空題
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型:判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型:判斷題