A、驅(qū)動輪不平衡
B、傳動軸中間軸承松曠
C、傳動軸彎曲或凸緣軸管歪斜
D、主減速器間隙過大
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A、油封損壞
B、軸承燒損
C、軸承蓋漏油
D、軸承松曠
A、第一軸前軸承響
B、第一軸后軸承響
C、第二軸前軸承響
D、第二軸后軸承響
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、撥叉導(dǎo)槽
A、嚙合間隙過小
B、嚙合間隙過大
C、嚙合位置不當(dāng)
D、有斷齒
A、活塞敲缸
B、活塞銷
C、連桿軸承
D、曲軸主軸承
最新試題
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
突然加速時,發(fā)動機可以有突爆聲,說明發(fā)動機功率大。