單項(xiàng)選擇題汽車（）是指汽車驅(qū)動(dòng)橋、手動(dòng)變速器和轉(zhuǎn)向器等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油。
A.機(jī)油
B齒輪油
C.潤(rùn)滑脂
D.液力傳動(dòng)油
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)的選擇，主要是根據(jù)（）、工況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)。
A.環(huán)境濕度
B.環(huán)境氣溫
C.冷卻系水溫
D.發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度分類中，牌號(hào)數(shù)字后帶“W”字母的，表示（）。
A.單一粘度等級(jí)
B.多粘度等級(jí)
C.高溫系列
D.低溫系列
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（機(jī)油）具有潤(rùn)滑（減摩）、冷卻、、沖洗、防銹和（）的作用。
A.保溫
B.隔熱
C.密封
D.助燃
4.單項(xiàng)選擇題選用柴油牌號(hào)主要依據(jù)地區(qū)和季節(jié)的最低氣溫。為保證車用柴油機(jī)正常工作，選用輕柴油的牌號(hào)應(yīng)低于當(dāng)?shù)丶竟?jié)的最低溫度（）。
A.3～5℃
B.3～4℃
C.2～3℃
D.1～2℃
5.單項(xiàng)選擇題選擇汽油牌號(hào)的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。
A.壓縮比
B.轉(zhuǎn)速
C.平均有效壓力
D.燃燒室結(jié)構(gòu)
最新試題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題