A、高速
B、加速
C、制動(dòng)
D、鐵道路口、人行橫道、彎路、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段不準(zhǔn)掉頭。
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A、10m
B、5m
C、150m
D、60m
A、高速
B、加速
C、低速慢行
D、停止
A、小于
B、大于或等于
C、大于
D、10m
A、駕駛員素質(zhì)
B、道路
C、政府
D、國(guó)家
A、一是人與人；二是車(chē)與車(chē)關(guān)系；三是道路與道路關(guān)系
B、一是汽車(chē)、道路和交通設(shè)施管理的關(guān)系；二是駕駛員的心理、生理功能與汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、造型、顏色、操縱裝置及安全防護(hù)設(shè)備的關(guān)系；三是駕駛員與交通參與者（騎車(chē)人、行人等）、交通管理者（交通民警、安全管理人員等）的關(guān)系。
C、一是人與路關(guān)系；二是人與路關(guān)系；三是路與路的關(guān)系。
D、一是人與路關(guān)系
最新試題
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。