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在移動(dòng)閉塞情況下,行車調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視列車的運(yùn)行,列車加速、減速、停車和開門等由系統(tǒng)自動(dòng)控制或由司機(jī)參照系統(tǒng)人工控制;列車關(guān)門和啟動(dòng)由司機(jī)參照()。
答案:
系統(tǒng)人工控制
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填空題
在CBTC正常情況下,正線、輔助線通信列車采用移動(dòng)閉塞法組織行車。采用移動(dòng)閉塞法時(shí),沒有固定的閉塞區(qū)間,列車運(yùn)行閉塞區(qū)間的終端(移動(dòng)授權(quán))由前()。
答案:
一列車在線路上的運(yùn)行位置、 限制信號(hào)機(jī)或安全防護(hù)區(qū)段末端及安全余量確定
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填空題
臨時(shí)限速需要更新時(shí),須先取消原來的臨時(shí)限速,再設(shè)置新后的臨時(shí)限速,更新過程中,必須確認(rèn)列車未()關(guān)系區(qū)間(站)的后方站出站信號(hào)機(jī)。
答案:
壓上
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