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A.LKJ不處于解除牽引力、常用制動和緊急制動指令輸出狀態(tài)
B.LKJ不處于防溜報(bào)警狀態(tài)
C.LKJ不處于隨時(shí)停車模式（也稱20Km/h限速工作狀態(tài)）
D.LKJ不處于正常運(yùn)行狀態(tài)

A.LKJ不能計(jì)算判斷列車位置時(shí)
B..LKJ調(diào)用車載數(shù)據(jù)異常時(shí)
C.司機(jī)按規(guī)定方法操作轉(zhuǎn)為其他模式
D.自動閉塞區(qū)段信號突變