停車信號：晝間——展開的（）色信號旗。

盡頭線的起點應根據設備情況確定，到發(fā)線一般為進入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機。

盡頭式車站，向終點方向由左側開始順序編號，如站舍位于線路一側時，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向（）編號。

列車運行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應設置在距鋼軌頭部外側不少于（）米處。

非集中聯鎖車站（線路所）由司機或調車指揮人按照《站細》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。

掛有（）的列車未超限列車。

從普通單開道岔的構造上看，兩股曲線（導曲線）鋼軌采用（），一般不設外軌超高。

為了便于識別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標記。

旅客列車通過時限制調車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯鎖車站，由（）負責接送列車。