海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。（）

多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間，一般是在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）簽發(fā)。

以下關(guān)于匯款人表述正確的是（）。

我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款將海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為（）兩類。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，它由（）。

一信用證規(guī)定的有效期為2006年10月30日，最后裝運(yùn)期為10月10日，如未規(guī)定裝運(yùn)后交單的特定期限，而實(shí)際發(fā)運(yùn)日期是10月1日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，請(qǐng)問(wèn)最遲的實(shí)際交單期為（）。

票匯是匯付的一種方式，屬于商業(yè)信用，故使用商業(yè)匯票。（）

對(duì)賣方而言，在匯付、托收和L/C三種支付方式中，匯付的風(fēng)險(xiǎn)最大。（）

出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。

海運(yùn)單的作用是（）。