通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。

一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是（）。

以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。

發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。

企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預測，3年內(nèi)該車各年的預期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）

路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。

二手車鑒定評估機構(gòu)要注意保護委托方的秘密，維護委托方和本機構(gòu)的（）。

二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。

下列屬于商用車的是（）。