A.全球化的供應(yīng)鏈管理
B.信息化,電子化,科技化
C.綠色物流
D.物流服務(wù)范圍更廣
E.服務(wù)質(zhì)量更高
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A.國(guó)際貨運(yùn)代理
B.國(guó)際船務(wù)代理
C.無船承運(yùn)人
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最新試題
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。
國(guó)際貿(mào)易按照有無第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。
國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有()。
航空運(yùn)單一般()份正本。
國(guó)際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。
根據(jù)法律的規(guī)定,提單具有()功能或作用。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。
簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。