（）通常是承運人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。

抽樣檢查驗收貨品時，對外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進行檢驗。（）

非班輪運輸是（）的運輸。

下列不屬于報關(guān)單證的是（）。

在海運過程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是（）。

鐵路貨物運輸中，對于在站內(nèi)裝車的貨物，原則上必須全部拉進貨位后方可提出日要車計劃。（）

對于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗的公司，應(yīng)優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術(shù)語。（）

水路運輸單證中，提單具有規(guī)定承運人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運輸合同的作用。（）