A、執(zhí)行好“二次停鉤”
B、進(jìn)出艙口使用“低速檔”
C、進(jìn)行第一鉤作業(yè)時(shí)先溜一遍導(dǎo)槽
D、以上都對(duì)
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A、進(jìn)行錨定
B、手動(dòng)夾軌
C、掩防爬楔
D、拍緊停
A、靠離動(dòng)態(tài)
B、穩(wěn)性
C、設(shè)備情況
D、導(dǎo)槽情況
A、待時(shí)、關(guān)燈
B、待時(shí)、錨定
C、作業(yè)、關(guān)燈
D、作業(yè)、錨定
A、開(kāi)艙后及時(shí)聯(lián)系指揮人員確認(rèn)導(dǎo)槽情況
B、第一鉤使用慢速檔作業(yè)
C、發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)聯(lián)系管理人員處理
D、以上都對(duì)
A、班長(zhǎng);自動(dòng)
B、班長(zhǎng);手動(dòng)
C、橋板頭;自動(dòng)
D、橋板頭;手動(dòng)
最新試題
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
工業(yè)醫(yī)生利用(),分析工人腰背的不適的原因。
工業(yè)醫(yī)生的作用有()
照明的形式主要分為()
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
下列()項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
研究表明,隨著照度增加到臨界水平,工作效率便迅速得到提高;超過(guò)臨界水平,增加照度仍可以增加工作效率。
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。