非班輪運輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運行線路基本固定。（）

水路運輸單證中，提單具有規(guī)定承運人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運輸合同的作用。（）

如果已保了一切險，另加保一般附加險將改變一切險的責(zé)任范圍。（）

國際空運貨物運價中，普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就適用普通貨物運價。（）

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。

在（）條款下，賣方的義務(wù)是在賣方所在地或其他地點將貨物交付給買方，賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方提供或指定的運輸工具的責(zé)任，買方則負擔(dān)貨物的裝貨、運輸、出口、進口、卸貨、保險的全部責(zé)任。

賣方承擔(dān)的風(fēng)險程度僅限于其遵行的保險政策，海外保險條件下，賣方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險。（）

“五定”班列中的定時間，是指貨物發(fā)運時間固定。（）

非班輪運輸是（）的運輸。

下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是（）。