A.空間衛(wèi)星系統(tǒng)
B.地面監(jiān)控系統(tǒng)
C.物流管理系統(tǒng)
D.用戶接受系統(tǒng)
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A.品種多
B.人員多
C.批次多
D.數(shù)量大
A.物流數(shù)據(jù)的收集和輸入
B.客服信息處理
C.物流信息的輸出
D.物流信息的處理
A.北京世佳
B.Dell電腦公司
C.美國UPS
D.上海梅林正廣和
A.降低生產(chǎn)商的存貨量
B.增加生產(chǎn)商管理成本
C.增加供應(yīng)商的供應(yīng)量
D.增加用戶的滿意度
A.減少庫存
B.縮短工時(shí)
C.提高成本
D.提高生產(chǎn)效率
最新試題
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉庫面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉儲(chǔ)成本。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個(gè)絕對(duì)的界限。
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。