接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

探傷生產(chǎn)設(shè)備應配備對比試塊的是（）。

探測老、雜軌和線路爬行嚴重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。

渦流探傷的優(yōu)點有（）。

對核傷的校對應注意的事項有（）。

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應（）。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定，該值精確度受（）等因素影響。