判斷題當(dāng)鋼材在800℃~1200℃左右進(jìn)行軋制或鍛造時(shí),會(huì)由于共晶體熔化而使晶粒分離,導(dǎo)致鋼材沿品界開(kāi)裂,這種現(xiàn)象稱為“熱脆”
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閃光焊中灰斑的特征是()。
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爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。
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射線探傷中射線穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
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塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
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鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔,端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
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探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是()。
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氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
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鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
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焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
題型:多項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題