A．它是海運(yùn)單據(jù)的唯一表現(xiàn)形式
B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)
C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證
D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明
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A．獨(dú)占許可
B．排他許可
C．分許可
D．普通許可
E．交叉許可
A.外國產(chǎn)品所應(yīng)繳納的國內(nèi)稅捐
B.船舶在港口的待遇
C.沿海航行權(quán)和領(lǐng)海捕魚權(quán)
D.鐵路運(yùn)輸和轉(zhuǎn)口過境的條件
E.商標(biāo)注冊、著作權(quán)及發(fā)明專利權(quán)的保護(hù)
A．具有靈活性和針對性
B．能夠達(dá)到直接限制進(jìn)口的目的
C．不受協(xié)議和公約的管轄
D．具有隱蔽性和歧視性
E．割裂了國內(nèi)外之間的價(jià)格聯(lián)系
A．國際服務(wù)貿(mào)易的大多數(shù)具有無形性
B．國際服務(wù)貿(mào)易中的部分服務(wù)具有不可儲(chǔ)存性
C．國際服務(wù)貿(mào)易交易標(biāo)的物的多樣性
D．國際服務(wù)貿(mào)易涉及法律的復(fù)雜性
E．國際服務(wù)貿(mào)易標(biāo)的物作價(jià)原則較簡單
A．過境交付
B．境外消費(fèi)
C．商業(yè)存在
D．自然人流動(dòng)
E．保健服務(wù)
最新試題
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為（）。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場不完善或者說是市場失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點(diǎn)，在這一點(diǎn)，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點(diǎn)被稱為（）。
在國際貿(mào)易研究中，局部均衡分析所用的主要工具是（）。
易救濟(jì)效應(yīng)，就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的（）變化的度量。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
價(jià)差度量法包括（）。
技術(shù)變動(dòng)的原因有（）
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。