A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
c、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
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A、超載信號燈亮
B、超載蜂鳴器響
C、電梯不關(guān)門,不啟動
D、A+B+C
A、60
B、75
C、90
D、100
A、50
B、80
C、100
D、150
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
最新試題
特種設(shè)備使用單位應(yīng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn),保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識。
禁止制造、安裝存在()的電梯。
特種設(shè)備作業(yè)人員,復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。逾期未申請復(fù)審或考試不合格的,其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以注銷。
事故簡要經(jīng)過:某公司備料車間內(nèi),一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機(jī)檢修平臺時(shí),被正在運(yùn)行的起重機(jī)擠壓在鋼架立柱與起重機(jī)輪子防護(hù)套間,而摔落地面死亡。事故調(diào)查:該臺起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi),靠墻有專用修理的通道梯子,起重機(jī)未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析:()
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特別重大事故由國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所指的電梯不包括自動扶梯和自動人行道。
在電動機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。
電梯的產(chǎn)權(quán)使用單位,對電梯使用、運(yùn)行安全必須嚴(yán)格執(zhí)行()檢查制度。
()是線路發(fā)熱著火的主要原因。
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)(或大車軌道)是采取接地保護(hù)還是采取接零保護(hù),應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)來決定。