A.空負(fù)荷
B.滿(mǎn)負(fù)荷
C.減負(fù)荷
D.增負(fù)荷
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A.關(guān)閉吸入閥,斷開(kāi)電源停機(jī)
B.關(guān)閉排氣閥,斷開(kāi)電源停機(jī)
C.打開(kāi)排氣放空閥,斷開(kāi)電源停機(jī)
D.打開(kāi)回流管路上的截止閥,關(guān)閉吸排氣閥門(mén),斷開(kāi)電源停機(jī)
A.計(jì)劃
B.正常
C.事故
D.正?;蚴鹿?/p>
A.關(guān)閉進(jìn)氣閥門(mén)
B.打開(kāi)各氣缸放水閥,放凈積水
C.關(guān)閉排氣閥門(mén)
D.按停止按鈕停機(jī)
A.增加
B.排量增加,功率消耗減少
C.減少
D.排量減少,功率消耗增加
A.不變
B.增加
C.減少
D.大小循環(huán)變化
最新試題
()是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
DA-200-61型空氣離心式壓縮機(jī)的出口安全閥應(yīng)在()MPa 時(shí)自動(dòng)放空。
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng),并限制閥片的行程高度。
機(jī)身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
滑片式壓縮機(jī)多用于移動(dòng)式及()固定式動(dòng)力用壓縮空氣裝置。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組正常停車(chē)的操作是按動(dòng)儀表盤(pán)上的停車(chē)按鈕。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。