A、驗收
B、評定
C、技術鑒定或審批
D、檢驗
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你可能感興趣的試題
A、批準的設計文件
B、圖紙
C、預算
D、建設單位的指令
A、建成后一次性投產
B、建成一段,投產一段
C、先開通后驗收
D、先運營后交接
A、安全員
B、技術員
C、質檢員
D、材料員
A、設計
B、施工
C、建設
D、監(jiān)理
A、10
B、30
C、40
D、60
最新試題
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準。
長白烏線作業(yè)人員可在點外進(出)網,進(出)網前向駐站聯絡員報告,可在路肩走行至作業(yè)地點。
使用移動停車信號或移動減速信號防護時,施工單位要組織提前(),明確防護標志設置位置,經單位審核同意后實施。
各單位要加強()等設備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運送材料機具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設駐站聯絡員和現場防護員。
雙軌式探傷儀必須在天窗內使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
雙線或多線并行地段本線封鎖時,現場防護員可站在本線線路中心內防護,但不得進入()
遠端防護員禁止站在()防護。
在長大隧道及兩端()m范圍內作業(yè),在隧道內設置作業(yè)標有困難時,可將作業(yè)標設置在隧道口處。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。