A、國家鐵路
B、國外鐵路
C、合資鐵路
D、地方鐵路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、沖突
B、脫軌
C、火災(zāi)
D、爆炸
E、貨物丟失
A、工程建設(shè)
B、設(shè)計
C、監(jiān)理
D、施工
E、自然災(zāi)害
A、站長
B、段長
C、車間主任
D、列車調(diào)度員
A、機(jī)車司機(jī)
B、施工領(lǐng)導(dǎo)人
C、巡道員
D、道口看守員
E、列車員
A、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。
B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。
C、事故責(zé)任的認(rèn)定。
D、對有關(guān)責(zé)任單位及人員的處理決定或建議
最新試題
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好，持（）上崗。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護(hù)。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護(hù)。
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護(hù)的全過程。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護(hù)員。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在（）防護(hù)。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的（）等，確認(rèn)無誤后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。