A.列車(chē)運(yùn)行中碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)
B.列車(chē)運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄設(shè)備設(shè)施或路料
C.列車(chē)運(yùn)行中碰撞坍體
D.列車(chē)運(yùn)行中碰撞落石
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A.使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè)
B.用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量
C.在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸
D.抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋過(guò)股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼股上
E.更換鋼軌不安裝回流線
A.不得超速行駛
B.每臺(tái)搗固機(jī)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，上道時(shí)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)
C.配備起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施
D.搗固機(jī)可以載人或搭載工具
E.搗固機(jī)配屬的輕型車(chē)輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外并加鎖。
A.利用列車(chē)間隙使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行上道作業(yè)時(shí)
B.人工撥道時(shí)應(yīng)安排專(zhuān)人指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬
C.應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)員，隨時(shí)作好下道準(zhǔn)備
D.起道時(shí)，起道機(jī)穩(wěn)固地安放在道碴上，不得歪斜。起道機(jī)松扣下落時(shí)，手腳不得放在鋼軌下
E.起道機(jī)用完后，不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁
A.所卸道砟未進(jìn)行清道
B.車(chē)門(mén)未關(guān)好
C.車(chē)內(nèi)余砟偏載未勻平
D.每車(chē)檢查人員未進(jìn)行檢查確認(rèn)
E.卸車(chē)指揮人未給車(chē)長(zhǎng)（司機(jī)）發(fā)車(chē)信號(hào)
A.鏟車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械鄰線作業(yè)
B.營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
C.臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工
D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工
E.路基填筑或棄土等施工
最新試題
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運(yùn)送材料機(jī)具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個(gè)別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開(kāi)挖基坑等作業(yè)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
大站場(chǎng)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù)；遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。
嚴(yán)格控制天窗點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。
（）作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語(yǔ)》。
工電系統(tǒng)各專(zhuān)業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制，確保行車(chē)和作業(yè)絕對(duì)安全。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在（）防護(hù)。
作業(yè)過(guò)程中，禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對(duì)講機(jī)防護(hù)頻道或防護(hù)專(zhuān)用手機(jī)安排與防護(hù)工作無(wú)關(guān)事項(xiàng)，避免因防護(hù)頻道占用影響列車(chē)信息傳遞。
使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，施工單位要組織提前（），明確防護(hù)標(biāo)志設(shè)置位置，經(jīng)單位審核同意后實(shí)施。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中，兩次“雙報(bào)告”是（）