單項(xiàng)選擇題曲軸轉(zhuǎn)角在360度時(shí),()缸可進(jìn)行同時(shí)調(diào)整進(jìn)排氣門間隙。

A、3
B、4
C、5
D、6


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2.單項(xiàng)選擇題檢查氣門間隙的方法為()。

A、用手感覺,憑經(jīng)驗(yàn)
B、用塞尺測(cè)量(凸輪在基因位)
C、聽竄氣聲
D、聽氣缸爆發(fā)聲

3.單項(xiàng)選擇題氣門間隙過小時(shí),容易產(chǎn)生哪些故障()。

A、回火
B、氣門下陷
C、漏氣
D、氣門燒損

4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7B型機(jī)車柴油機(jī)的排氣門冷態(tài)間隙為()。

A、0.4mm
B、0.5mm
C、0.6mm
D、0.8mm

5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7A型機(jī)車柴油機(jī)的進(jìn)氣門冷態(tài)間隙為()。

A、0.4mm
B、0.5mm
C、0.6mm
D、0.8mm

最新試題

()填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)電氣設(shè)備采用()伏以上安全電壓時(shí),必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施,其電路必須與大地絕緣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備對(duì)地電壓在()伏以上時(shí),操作位置地面應(yīng)設(shè)置絕緣膠墊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗(yàn)時(shí),必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題