根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，單線區(qū)間線路施工時，施工地點兩端應設置顯示停車手信號的防護人員。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件，允許撤除防護、放行列車。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運行時，施工單位及設備管理單位應提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時間或限速運行。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時，顯示停車手信號的防護人員應位于行車方向右側(cè)。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結構物不須接地。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工防護的設置與撤除，由施工負責人決定。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電設備應保證不間斷行車的可靠供電。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電能力應與線路的運輸能力相適應。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設備的施工，開通后可降低行車速度。

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負責人接到調(diào)度命令，確認施工起止時刻，設好停車防護后，方可開工。