A.即使參比壓力發(fā)生變化,仍能維持低壓點(diǎn)的穩(wěn)定性
B.經(jīng)軸封的密封油泄漏量可以減少
C.密封油的儲量是靠油位控制來保證的
D.高位槽存油量不能保持停泵或因故停止供油時(shí)軸密封供油
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A.密封供油系統(tǒng)與潤滑供油系統(tǒng)十分相似
B.潤滑油與密封油可共用一只儲油箱
C.密封供油系統(tǒng)多采用儲油箱“旁路回流”的控制方法來保護(hù)其排出壓力
D.密封油泵多采用離心泵供油
A.壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)使用
B.壓縮機(jī)停時(shí)才開
C.潤滑油壓力高時(shí)則停
D.壓縮機(jī)運(yùn)行之前開
A.高限位報(bào)管器是為了防止因調(diào)節(jié)閥失靈,使高位槽中油滿而溢入帶氣比壓力的氣體管線中
B.低限位報(bào)警器則是供預(yù)報(bào)閥門失靈或油耗過大等故障之用
C.低限位報(bào)警以便能及時(shí)啟動備用油泵
D.高限位報(bào)警通過開關(guān)直接控制壓縮機(jī)停車
A.油箱汕溫沒有指標(biāo)要求
B.汕箱油溫要達(dá)到工藝指標(biāo)
C.油壓沒有指標(biāo)要求
D.油箱油位沒有指標(biāo)要求
A.高位油槽是一種保護(hù)性設(shè)施
B.事故狀態(tài)下給壓縮機(jī)供油
C.正常情況下給壓縮機(jī)供油
D.能避免停泵或因故停止供油時(shí),燒壞軸瓦
最新試題
海拔高度不同,空壓機(jī)效率也不同。
Ⅰ 級氣缸與Ⅱ 級氣缸的直徑不同。
空壓機(jī)是水泥生產(chǎn)的專業(yè)設(shè)備。
空壓機(jī)排出的氣體壓力越高越好。
機(jī)身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組的發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)潤滑油宜選用()。
7L-100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3-2.5MM。
滑片式壓縮機(jī)多用于移動式及()固定式動力用壓縮空氣裝置。
軸瓦、十字頭等處間隙過大是影響潤滑油壓力降低的原因之一。
()是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。