環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的DCS網(wǎng)絡(luò)信息傳輸是雙向的。

通常輸煤控制系統(tǒng)設(shè)有順控、自動、手動和就地四種控制方式。

多級汽輪機(jī)汽缸反向布置的目的是平衡軸向推力。

為避免金屬受熱不均勻可能造成的設(shè)備損壞及避免汽包變形，鍋爐啟動時，進(jìn)水溫度不允許超過90℃。

軸向位移檢測裝置應(yīng)設(shè)在盡量靠近推力軸承的地方，以排除轉(zhuǎn)子膨脹的影響。

刪除當(dāng)前驅(qū)動器下的目錄的命令應(yīng)該在被刪除目錄下操作。

設(shè)備的技術(shù)壽命指設(shè)備從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)后，由于新技術(shù)的出現(xiàn)，使原有設(shè)備喪失其使用價值而被淘汰所經(jīng)歷的時間。

反動式汽輪機(jī)指級的反動度為1。

當(dāng)PLC電源模塊的容量不足以供給設(shè)備部分所需時，開關(guān)量輸入輸出將產(chǎn)生不可預(yù)知的動作。

當(dāng)單元機(jī)組發(fā)電機(jī)跳閘時，鍋爐和汽輪機(jī)可以維持最低負(fù)荷運行。