多級(jí)汽輪機(jī)汽缸反向布置的目的是平衡軸向推力。

中間再熱機(jī)組再熱蒸汽壓力取得越高，熱經(jīng)濟(jì)性越好。

不是因送風(fēng)機(jī)跳閘引起的MFT動(dòng)作，送、引風(fēng)機(jī)不能跳閘。

立式加熱器傳熱效果優(yōu)于臥式加熱器。

設(shè)備運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程是指設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)行狀態(tài)。

當(dāng)汽輪機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉，或發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉抽汽逆止門(mén)，同時(shí)打開(kāi)凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)。

環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的DCS網(wǎng)絡(luò)信息傳輸是雙向的。

通常輸煤控制系統(tǒng)設(shè)有順控、自動(dòng)、手動(dòng)和就地四種控制方式。

1151系列壓力變送器零點(diǎn)的調(diào)整不影響量程。

PLC編程時(shí)，兩個(gè)或兩個(gè)以上的線圈可并聯(lián)輸出。