多級汽輪機(jī)汽缸反向布置的目的是平衡軸向推力。

FCS的結(jié)構(gòu)機(jī)理和遠(yuǎn)程I／O一致。

當(dāng)單元機(jī)組發(fā)電機(jī)跳閘時，鍋爐和汽輪機(jī)可以維持最低負(fù)荷運(yùn)行。

通常輸煤控制系統(tǒng)設(shè)有順控、自動、手動和就地四種控制方式。

由金屬棒構(gòu)成的溫度開關(guān)的動作死區(qū)是可以改變的。

自然循環(huán)鍋爐設(shè)置汽包可以提高蒸汽品質(zhì)。

當(dāng)汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉，或發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘時，自動關(guān)閉抽汽逆止門，同時打開凝結(jié)水再循環(huán)門。

除了某些特殊和緊急情況以外，工作人員接到違反安全規(guī)程的命令，應(yīng)拒絕執(zhí)行。

刪除當(dāng)前驅(qū)動器下的目錄的命令應(yīng)該在被刪除目錄下操作。

在軸向位移保護(hù)裝置中，位移表的誤差應(yīng)不超過測量范圍的±4%。