當(dāng)汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉，或發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉抽汽逆止門，同時(shí)打開(kāi)凝結(jié)水再循環(huán)門。

刪除當(dāng)前驅(qū)動(dòng)器下的目錄的命令應(yīng)該在被刪除目錄下操作。

汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)的主要目的是防止汽輪機(jī)進(jìn)水以免造成水蝕現(xiàn)象。

由金屬棒構(gòu)成的溫度開(kāi)關(guān)的動(dòng)作死區(qū)是可以改變的。

PLC編程時(shí)，兩個(gè)或兩個(gè)以上的線圈可并聯(lián)輸出。

在電管局或者省電力局批準(zhǔn)期內(nèi)，300～600MW機(jī)組，因計(jì)算機(jī)控制保護(hù)裝置或單項(xiàng)熱工保護(hù)裝置動(dòng)作跳閘引起發(fā)電機(jī)停運(yùn)時(shí)間未超過(guò)3h，可定為一類故障。

FCS的結(jié)構(gòu)機(jī)理和遠(yuǎn)程I／O一致。

環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的DCS網(wǎng)絡(luò)信息傳輸是雙向的。

鍋爐水冷壁積灰，會(huì)引起過(guò)熱器、再熱器出口汽溫上升。

中間再熱機(jī)組再熱蒸汽壓力取得越高，熱經(jīng)濟(jì)性越好。