A.液體
B.氣體
C.流體
D.固體
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A、化學(xué)破乳
B、生物破乳
C、物理破乳
D、機(jī)械破乳
A、沉降
B、收集
C、分離
D、脫水
A、同時(shí)存在原油和水
B、有劇烈的攪拌,使一相液體破碎成微小的液滴會(huì)散于另一相液體中
C、有乳化劑存在,使形成的乳化液具有一定的穩(wěn)定性
D、有劇烈的攪拌,使兩相液體破碎成微小的液滴會(huì)散于另一相液體中
A、油包水型
B、水包油型
C、水包油包水型
D、油包
A、mm/年
B、mm/月
C、mm/周
D、mm/天
最新試題
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
在截止閥中,主要起密封作用的部分叫做()。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔()個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作,并且每年至少一次。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測(cè)取法兩種。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
裝車泵一般采用()。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分,如果這部分出了問題,需更換時(shí),必須先壓井后方可更換。
當(dāng)柱塞泵柱塞()時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口單流閥(),液體進(jìn)入缸體。