行李的起碼計(jì)費(fèi)重量為（）千克。

運(yùn)輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時(shí)整修，并（）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際不符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際相符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。

因線路中斷，旅客在中途站停止旅行，但仍要求將行李運(yùn)至到站時(shí)，應(yīng)（）。

車站行李員對(duì)已經(jīng)辦理承運(yùn)的包裹應(yīng)通知押運(yùn)人（）

在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí)，應(yīng)（）。

行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時(shí)間原則上不得超過（）小時(shí)。

《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運(yùn)輸。

《鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》根據(jù)（）及其他有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路行李、包裹運(yùn)輸實(shí)際制定。