在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時，應（）。

行李、包裹按（）分類進行統(tǒng)計。

每件國際聯(lián)運包裹的重量應不少于5公斤且不得超過（）公斤。

行包的始發(fā)、中轉及到站轉場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。

行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時應（）。

鐵路運輸企業(yè)有權對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際相符的，檢查費用由（）承擔。

行李車包裹運價下浮，鐵路局可自主確定的下浮幅度，鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹，最大可在三類包裹運價基礎上下浮（）。

《鐵路行李包裹運輸包裝技術條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無邊袋口卷折不大于（）。

行包貨盜線索D級的范圍是（）。

站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時，應當在本班次內(nèi)核實相關信息，并將貨盜線索相關信息錄入（），形成貨盜線索速報，不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。