單項(xiàng)選擇題

在十多年前進(jìn)入國(guó)營(yíng)航空公司就職的飛行員中，那些后來轉(zhuǎn)入民營(yíng)航空公司的人現(xiàn)在通常年薪會(huì)超過百萬，而仍然留在國(guó)營(yíng)航空公司的飛行員年薪一般不超過60萬元。這些數(shù)據(jù)表明，國(guó)營(yíng)航空公司飛行員的薪酬過低了。以下哪項(xiàng)陳述是上述結(jié)論需要的假設(shè)？（）

A.絕大多數(shù)轉(zhuǎn)入民營(yíng)航空公司的飛行員認(rèn)為國(guó)營(yíng)航空公司的薪酬太低。
B.那些轉(zhuǎn)入民營(yíng)航空公司的飛行員總體上級(jí)別更高、工作能力更強(qiáng)。
C.如果那些仍然留在國(guó)營(yíng)航空公司的飛行員也選擇去了民營(yíng)航空公司，那他們的年薪也會(huì)超過一百萬。
D.民營(yíng)航空公司的飛行員和國(guó)營(yíng)航空公司的飛行員每年的飛行里程大致相同。

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單項(xiàng)選擇題

美國(guó)汽車三包法案實(shí)施后的幾年中，汽車公司因向退貨人支付退款而遭受了巨大損失。因此，2014年我國(guó)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱三包法）實(shí)施前，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)該汽車三包法會(huì)對(duì)汽車廠家形成很大沖擊。但三包法實(shí)施一年來，記者在北京、四川等地多家4S店的調(diào)查顯示，依據(jù)三包法退換車的案例為零。如果以下陳述為真，哪項(xiàng)最好地解釋了上述反?，F(xiàn)象？（）

A.三包法實(shí)施一年后，僅有7%的消費(fèi)者在購車前了解三包權(quán)益。
B.多數(shù)汽車經(jīng)銷商沒有按法規(guī)要求向消費(fèi)者介紹其享有的三包權(quán)益。
C.三包法保護(hù)車主利益的關(guān)鍵條款缺乏可操作性，導(dǎo)致退換車很難成功。
D.為免受法律的懲罰，汽車廠家和經(jīng)銷商提高了維修方面的服務(wù)質(zhì)量。

單項(xiàng)選擇題

中國(guó)自周朝開始便實(shí)行同姓不婚的禮制?！肚Y》說：“同姓為宗，有合族之義，故系之以姓„„雖百世，婚姻不得通，周道然也?！薄秶?guó)語》說：“娶妻避其同姓?！庇终f：“同姓不婚，惡不殖也?！庇纱丝磥恚覈?guó)古人早就懂得現(xiàn)代遺傳學(xué)中優(yōu)生優(yōu)育的原理，否則就不會(huì)意識(shí)到近親結(jié)婚的危害性。如果以下哪項(xiàng)陳述為真，最能削弱作者對(duì)“同姓不婚”的解釋？（）

A.異族通婚的禮制為國(guó)與國(guó)的政治聯(lián)姻奠定了禮法性的基礎(chǔ)。
B.我國(guó)古人基于同姓婚姻導(dǎo)致亂倫和生育不良的經(jīng)驗(yàn)而制定同姓不婚的禮制。
C.秦國(guó)和晉國(guó)相互通婚稱為秦晉之好，秦晉之好是同姓不婚的楷模。
D.同姓不婚的禮制鼓勵(lì)異族通婚，異族通婚促進(jìn)了各族之間的融合。