單項選擇題產(chǎn)生機油壓力過低的主要原因有()

A.主油道堵塞不暢
B.機油粘度過大
C.機油粘度過低
D.機油濾清器故障


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題產(chǎn)生氣門響的主要原因有()

A.凸輪磨損
B.氣門彈簧過軟
C.挺桿不能自由轉(zhuǎn)動
D.氣門桿變形

3.單項選擇題當(dāng)連桿軸承蓋螺栓松動或軸承間隙過大時,則會出現(xiàn)()

A.活塞銷響
B.活塞敲缸
C.連桿軸承響
D.氣門桿響

4.單項選擇題活塞敲缸的原因主要為()

A.曲軸彎曲、變形
B.連桿彎曲、變形
C.缸壁與活塞間隙過大或缸壁潤滑不良
D.活塞環(huán)斷裂

5.單項選擇題發(fā)動機冷態(tài)敲缸,異響明顯,熱態(tài)時減弱,若某缸斷火試驗后聲響進(jìn)一步減弱或消失,即可診斷為()響。

A.活塞頭部與缸壁敲擊
B.活塞裙部與缸壁敲擊
C.活塞環(huán)與缸壁敲擊
D.活塞與缸壁敲擊

最新試題

題在安全費用所使用的范圍中,應(yīng)優(yōu)先用于滿足()

題型:單項選擇題

下列哪項不屬于城市公交企業(yè)的安全費用()

題型:單項選擇題

設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車,最大車速小于()

題型:單項選擇題

城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)

題型:單項選擇題

出租汽車營運企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告,做到()“五到位”

題型:單項選擇題

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時,單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救,并不得在()擅離職守

題型:單項選擇題

下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn),敘述錯誤的一項是()

題型:單項選擇題

題下列不屬于電動汽車的是()

題型:單項選擇題

公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時間不得少于()學(xué)時;每年在培訓(xùn)時間不得少于()學(xué)時

題型:單項選擇題

《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運營單位應(yīng)組織建立消防安全例會制度,()至少召開一次消防安全工作會議

題型:單項選擇題