多項選擇題CRTSⅠ型軌道板封錨作業(yè)應(yīng)避免在()環(huán)境下進(jìn)行。

A、雨
B、雪
C、大風(fēng)
D、陽光直射
E、晴天


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2.單項選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺灌注前,應(yīng)使凸形擋臺周邊灌注樹脂位置()。

A、干燥、清潔
B、被水浸透
C、濕潤但無明水
D、潔凈即可

3.單項選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺周圍填充樹脂的頂面應(yīng)()。

A、低于軌道板頂面5~10mm
B、高于軌道板頂面5~10mm
C、與軌道板頂面平齊
D、低于軌道板頂面20mm

4.單項選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺與軌道板間填充樹脂厚度不應(yīng)小于()且不應(yīng)大于()。

A、50mm,60mm
B、40mm、60mm
C、30mm、50mm
D、20mm、40mm

最新試題

加密CPⅢ點埋設(shè)時,預(yù)埋件頂端宜豎直上翹()mm,以便于標(biāo)志的應(yīng)用與防護(hù)。

題型:單項選擇題

橋涵主體工程完工后,沉降觀測周期一般不少于六個月,巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測周期不少于()個月。

題型:單項選擇題

無砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ,采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè),每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于()m。

題型:單項選擇題

兩個作業(yè)段落合攏時,最后約()m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制,確保線性平順。

題型:單項選擇題

精調(diào)復(fù)測后長時間未澆筑混凝土的軌排,重新澆筑前應(yīng)再次進(jìn)行精調(diào)復(fù)測,復(fù)測設(shè)站位置及采用的CPⅢ控制點應(yīng)(),避免復(fù)測結(jié)果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。

題型:填空題

若延續(xù)已精調(diào)的軌道板連續(xù)作業(yè),須對上一塊軌道板進(jìn)行搭接復(fù)核測量,當(dāng)相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于()mm時,再精調(diào)下一塊軌道板。

題型:單項選擇題

相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點不少于()對,應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點。

題型:單項選擇題

自由設(shè)站時,務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點數(shù)不少于()個,每次精調(diào)時應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查,便于精調(diào)誤差偏大時分析原因。

題型:單項選擇題

在施工過程中,特別是精調(diào)過程中,軌道幾何狀態(tài)測量儀在()和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動,施工時測量人員不能憑經(jīng)驗定數(shù)據(jù),一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工,不能盲目追求高效率。

題型:填空題

隧道變形測量應(yīng)在隧道主體工程完工后進(jìn)行,即隧道仰拱已經(jīng)填充,隧道二次襯砌已經(jīng)完成,變形觀測期一般不應(yīng)少于()個月。

題型:單項選擇題