無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設站極坐標法測設，每一設站放樣距離不應大于（）m。

右線線路平面參數(shù)計算與設置，右線線路參數(shù)設置時必須注意（）

精調軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應予以復測。

隧道大于1500m時，需在洞內加密高程控制點，加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上，約（）km左右埋設一個。

精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結果與精調數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大，沒有及時將小車棱鏡調向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

橋梁段加密CPⅡ應埋設在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎上專門設置的立柱上；隧道大于（）m時，需在洞內加密CPⅡ。

隧道變形測量應在隧道主體工程完工后進行，即隧道仰拱已經(jīng)填充，隧道二次襯砌已經(jīng)完成，變形觀測期一般不應少于（）個月。

精調作業(yè)前對軌道板進行粗調。首先在軌道板左、右兩側的預埋套管上安裝精調支座（精調爪），每塊板（）個支座。

相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。