軌排精調后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應大于（）mm。

精調下一段施工時，應伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。

精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結果與精調數(shù)據發(fā)生系統(tǒng)偏差。

加密CPⅡ、CPⅢ點埋設時，預埋件頂端應高出結構物表面（）mm。

精調軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應予以復測。

軌道板粗調時，縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過（）mm進行控制。

在施工過程中，特別是精調過程中，軌道幾何狀態(tài)測量儀在（）和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據的跳動，施工時測量人員不能憑經驗定數(shù)據，一定待數(shù)據穩(wěn)定后再進行施工，不能盲目追求高效率。

軌排粗調后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

隧道大于1500m時，需在洞內加密高程控制點，加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上，約（）km左右埋設一個。

軌道板精調后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內完成自密實混凝土灌注。