A.輸出軸
B.第二軸
C.換擋
D.自動(dòng)
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A.飛輪
B.中壓板
C.分離
D.彈簧壓力
A.15:1
B.6:1
C.10:1
D.12:1
A.100℃
B.105℃
C.95℃
D.93℃
A.800~1000r/min
B.500~600r/min
C.1000~1500r/min
D.1500~1800r/min
A.電動(dòng)勢(shì)
B.電壓
C.電流
D.電阻
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)在股道無(wú)碼車(chē)站通過(guò),機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)由進(jìn)站前的雙半黃色燈光(或交流計(jì)數(shù)區(qū)段的黃色燈光)轉(zhuǎn)進(jìn)站后白燈時(shí),確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后,列車(chē)距出站信號(hào)機(jī)距離小于400m時(shí),允許順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置站內(nèi)停車(chē)控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,對(duì)一站多場(chǎng)的出發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)在無(wú)碼時(shí)的控制:列車(chē)在每架出發(fā)進(jìn)路前規(guī)定距離內(nèi),當(dāng)運(yùn)行速度低于45km/h時(shí),在確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后,5s內(nèi)順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置對(duì)前方信號(hào)機(jī)的停車(chē)控制,監(jiān)控列車(chē)以不超過(guò)45km/h的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
半自動(dòng)閉塞,列車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差,當(dāng)LKJ-93型監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)監(jiān)控模式在進(jìn)站(接車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)處自動(dòng)開(kāi)口20km/h,并且監(jiān)控列車(chē)以不超過(guò)()的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜,當(dāng)機(jī)車(chē)未加載由停車(chē)狀態(tài)動(dòng)車(chē),速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m時(shí),連續(xù)語(yǔ)音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時(shí),()后實(shí)施緊急制動(dòng)控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:使用后在出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車(chē)信號(hào)轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車(chē)信號(hào)轉(zhuǎn)白燈都不按照()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前,具體使用時(shí)機(jī)為進(jìn)站信號(hào)機(jī)前,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示關(guān)閉信號(hào)且速度低于20km/h。變燈時(shí)必須()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車(chē)在出站道岔位置按()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式,在特定引導(dǎo)的進(jìn)站(或進(jìn)路)信號(hào)機(jī)前,列車(chē)運(yùn)行速度低于60km/h時(shí),允許機(jī)車(chē)乘務(wù)員順序按壓()鍵,解除該信號(hào)機(jī)的停車(chē)控制功能,監(jiān)控列車(chē)以不超過(guò)60km/h的速度通過(guò)該進(jìn)站(或進(jìn)路)信號(hào)機(jī)。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車(chē)進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。