GYK 設備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進入或返回有應答器配置的封鎖區(qū)間，區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)（）。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導”行車模式，在特定引導的進站（或進路）信號機前，列車運行速度低于60km/h時，允許機車乘務員順序按壓（）鍵，解除該信號機的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進站（或進路）信號機。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動閉塞區(qū)段，在分區(qū)信號機前機車信號顯示停車信號（模式曲線在信號機前限速為0）時，列車在該信號機前停車2min后監(jiān)控裝置自動解除停車控制模式，列車啟動后，監(jiān)控列車以最高不超過（）的速度運行到次一信號機，按其顯示要求監(jiān)控列車運行。

LKJ-93型監(jiān)控裝置機車信號故障模式：列車運行中機車乘務員確認機車信號發(fā)生故障，并通知列車調(diào)度員，允許機車乘務員在（）狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后，5s內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵，將監(jiān)控裝置控制改為機車信號故障模式。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車在股道無碼車站通過，機車信號機由進站前的雙半黃色燈光（或交流計數(shù)區(qū)段的黃色燈光）轉(zhuǎn)進站后白燈時，確認地面信號開放后，列車距出站信號機距離小于400m時，允許順序按壓（）鍵，解除監(jiān)控裝置站內(nèi)停車控制模式。

半自動閉塞，列車運行中出現(xiàn)距離誤差，當LKJ-93型監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離（）時，監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警。

LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜，當機車未加載由停車狀態(tài)動車，速度≥3km/h或者移動距離≥10m時，連續(xù)語音提示“注意防溜”。如未按鍵應答或加載時，（）后實施緊急制動控制。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制：自動閉塞區(qū)段列車運行中出現(xiàn)距離誤差并將計算的剩余里程消除，按距次一信號機的距離監(jiān)控列車運行；當監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離（）時，監(jiān)控模式計算滿足制動條件，立即實施卸載、常用制動、緊急制動。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導”行車模式，普通引導，在進站（接車進路）信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前，機車信號顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光，列車運行速度低于（）時，機車乘務員確認引導信號開放后，按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。

GYK 設備在機車信號顯示哪些情況（）區(qū)段不得調(diào)整車位。