正確發(fā)出和聽取信號，一處不清也不準開車運行。

平輪柱必須打在實茬上，并有柱窩，要迎山有勁，平輪要用（）與平輪柱栓牢，人員要躲開三角區(qū)，防止繩彈人。

檢查運料線路的巷道支護情況，（）的質量；材料車是否完好。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

需用千倍拉調向時，堅持先試拉，并設專人觀山，保證所有使用工具必須完好。

運輸巷道運輸時，要提前派專人到所有與該運輸巷道相交叉的巷道口躲避位置截人，巷道口間距小于15m的地點可由一人兼職截人與絞車相近間距小于15m的巷道，絞車司機或運輸人員可兼職截人，運輸前要將所有人員截在運輸巷道以外的巷道或躲避硐內，無躲避硐時必須清空巷道內人員，待該巷道運輸結束后再允許人員通過。

絞車往下松時，不論是重車還是空車，都必須（），嚴禁斷電松車。

車輛落轍，人力復軌時堅持就地復軌的原則，禁止使用絞車生拉硬拽，要用千倍拉或千斤頂復軌，千倍拉要掛在上頂完好且支護牢固的地點。

使用絞車前要檢查絞車各部件及壓戧柱、地錨、絞車繩、軌道接茬、擋車器、信號等是否齊全可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

各段運輸過程中，從一頭進入人，此方必須打亂鐘告訴對方（或使用擴音喇叭聯(lián)系），待行人到另一頭后，再用亂鐘回應后，確信人員已經(jīng)通過該運輸巷道后再開車；如果有多波人員通過時，必須確認最后一波人員到位后，才能進行運輸工作。

作業(yè)人員在縻車前先將車輛打好眼木，防止縻車時車輛發(fā)生滑動傷人。多車縻車時，車與車之間要留有不小于（）m的間隙，便于摘掛繩頭工作。