A.引導(dǎo)解鎖
B.引導(dǎo)進(jìn)路
C.引導(dǎo)總鎖閉
D.人工解鎖
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你可能感興趣的試題
A、人工解鎖
B、取消進(jìn)路
C、非常關(guān)閉信號(hào)
A.200
B.150
C.225
D.250
A、站場(chǎng)型聯(lián)鎖
B、因果關(guān)聯(lián)型聯(lián)鎖
C、相關(guān)進(jìn)路型聯(lián)鎖
D、聯(lián)鎖表型靜態(tài)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
A.2050
B.2000
C.2150
D.2100
A、I/O匹配板
B、總線(xiàn)匹配
C、RS－422總線(xiàn)
D、計(jì)算機(jī)總線(xiàn)
最新試題
渡線(xiàn)上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
說(shuō)明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰(shuí)組織誰(shuí)參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
在配線(xiàn)圖上，一個(gè)端子上寫(xiě)著II-2，則說(shuō)明這個(gè)端子的配線(xiàn)為綠色。
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)？
有源應(yīng)答器與無(wú)源應(yīng)答器的區(qū)別？
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí)，全部繼電器均在落下?tīng)顟B(tài)。
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站內(nèi)單開(kāi)道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線(xiàn)如何布置并畫(huà)圖說(shuō)明？
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng)，當(dāng)無(wú)線(xiàn)閉塞中心或無(wú)線(xiàn)通信故障時(shí)，CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車(chē)運(yùn)行。
簡(jiǎn)述電氣化牽引區(qū)段簡(jiǎn)單橫向連接和完全橫向連接。