單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)時(shí),氣制動(dòng)控制單元中()共同作用,產(chǎn)生一個(gè)和負(fù)載相當(dāng)?shù)木o急制動(dòng)。
A.模擬轉(zhuǎn)換閥和中繼閥
B.稱重閥和中繼閥
C.緊急閥和中繼閥
D.緊急閥和稱重閥
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2.單項(xiàng)選擇題緩解時(shí),模擬轉(zhuǎn)換閥將排氣閥打開,使氣制動(dòng)控制單元各閥中的預(yù)控壓力為()
A.0
B.Cv1
C.Cv2
D.Cv3
最新試題
司機(jī)按下關(guān)門按鈕,KLIP切斷對(duì)開門繼電器的供電,從而使得關(guān)門電磁閥得電。
題型:判斷題
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
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在AC01列車上,里程表的公里數(shù)值來源ACE。
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司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
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ATP旁路未切除時(shí),ATP使得車門解鎖繼電器得電。
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ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。
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當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時(shí),該門繼電器失電。
題型:判斷題
切除車門時(shí),車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車門解鎖繼電器(),從而將車門鎖死。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
題型:判斷題